Skip roto - mótaðir hlutar vísa til skipshluta sem eru framleiddir með snúningsmótunarferlinu og eru mikið notaðir í Hull mannvirkjum, skálaaðstöðu og virkum íhlutum. Roto - mótun er hitauppstreymi vinnslutækni sem hitar og snýr mold til að taka plastið jafnt við innri vegg mygluholsins og mynda að lokum hol eða trausta vöru. Þetta ferli er að verða mikilvægur valkostur við hefðbundna málm- eða trefj
Tæknilegir eiginleikar
1. yfirburða efniseiginleikar
Skip roto - mótaðir hlutar eru venjulega gerðir úr háu - þéttleika pólýetýleni (HDPE), pólýprópýleni (bls.), Eða veðri - ónæmt verkfræði plast. Þessi efni bjóða upp á framúrskarandi mótstöðu gegn tæringu sjávar, UV öldrun og léttum eiginleikum. Til dæmis býður HDPE verulega meiri slitþol og höggstyrk en venjulegt stál, sem á áhrifaríkan hátt tekur á titrings- og árekstraráhættu sem tengist rekstri skipsins.
2. Samþætt mótun og hagræðing
Snúningsmótun gerir kleift að samþætta mótun flókinna rúmfræði, draga úr suðu- og sundþrepum. Hægt er að móta skipshluta eins og geymslukassa, handrið í gangway og pípuhlífum beint í eina uppbyggingu í gegnum mold og forðast leka og veikleika af völdum sauma í hefðbundinni framleiðslu. Ennfremur er hægt að stjórna veggþykkt roto- mótaðra hluta eins og tryggir uppbyggingu en draga úr offramboð efnisins.
3.. Léttur og orkusparnaður
Í samanburði við málmíhluti er þéttleiki roto - mótaðir plasthlutir aðeins 1/7 til 1/4 það sem á stáli, sem dregur verulega úr þyngd skipsins og þar af leiðandi eldsneytisnotkun og kolefnislosun. Þetta einkenni er sérstaklega mikilvægt fyrir álag - viðkvæm skip eins og snekkjur og ferjur. Ennfremur geta einangrunareiginleikar plastefna dregið úr hitaskiptum í skálum og bætt orkunýtni.
4. Lágmark kostnaður og mikil ending
Kostnaður við snúningsmótun er lægri en innspýting eða blæs mótun, sem gerir það hentugt fyrir litla - í miðlungs - bindi sérsniðna framleiðslu. Plastíhlutir þurfa engar andstæðingur - tæringarhúðun eða tíð viðhald og þjónustulíf þeirra getur farið yfir 20 ár og boðið yfirburði kostnaðar á langan - hugtak.
Dæmigert forrit
1.. Geymslu- og flutningskerfi sjávar
Snúningsmótaðir hlutar eru mikið notaðir í fljótandi geymslutankum á efnaflutningaskipum og olíutankaskipum, svo sem tæringu - ónæmir skriðdrekar og þil. Efnafræðileg óvirkni þeirra gerir þeim kleift að geyma eldsneyti, smurefni eða hreinsiefni á öruggan hátt, en jafnframt bjóða upp á yfirburða þéttingu miðað við hefðbundna málmílát.
2. Aðstaða fyrir þilfari og skála
Má þar nefna ekki - renndu skrefum, verkfærakössum og sætisgrunni. Sem dæmi má nefna að snúnings mótað ekki - miði þilfari býður upp á bæði slit og renniviðnám, sem gerir þeim hentugt fyrir blautt umhverfi. Hægt er að setja upp mát geymslukassa með Snap - á festingum til að auðvelda aðgang að áhöfn.
3. Virkir og skreytingar íhlutir
Má þar nefna sjávarbólur, lýsingarhús og vörð. Sumir háir - endaskip nota blandað og breytt plast (td með styrkingu glertrefja) til að auka skreytingar íhluta að utan og tryggja styrk en auka hönnunarfrelsi.
Þróun iðnaðar
Með því að styrkja umhverfisreglugerðir og vaxandi eftirspurn eftir greindum skipum þróast rotomolded skipshlutar í átt að mikilli afköst og fjölhæfri samþættingu. Til dæmis er verið að nota nanocomposite breytingu til að auka hátt - hitastig viðnám, en innbyggðir skynjarar eru notaðir til að fylgjast með uppbyggingu heilsu. Ennfremur býður þróun Bio - byggð plast nýja möguleika á grænu skipasmíði.
Rotomolded skipshlutar, með einstaka ferli þeirra, gegna sífellt mikilvægara hlutverki í nútíma skipasmíði. Í framtíðinni, með framförum í efnisvísindum og framleiðslutækni, munu rotomolded hlutar auka enn frekar beitingu sína og veita lykilstuðning fyrir léttan, öruggan og sjálfbæra skipasmíði.
